St. Pölten Herbert Wieden-Gasse
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Strassenverzeichnis St. Pölten: (II)

Praterstraße St. Pölten
Hadrianstraße St. Pölten
Brandströmgasse St. Pölten
Raimundstraße St. Pölten
Pernerstorferplatz St. Pölten
Andreas Hofer-Straße St. Pölten
Laimgrubenstraße St. Pölten
Brünner Straße St. Pölten
Clichystraße St. Pölten
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Praterstraße St. Pölten
Hadrianstraße St. Pölten
Brandströmgasse St. Pölten
Raimundstraße St. Pölten
Pernerstorferplatz St. Pölten
Andreas Hofer-Straße St. Pölten
Laimgrubenstraße St. Pölten
Brünner Straße St. Pölten
Clichystraße St. Pölten
Oharagasse St. Pölten
Khittelstraße St. Pölten
Schirmengasse St. Pölten
Werkstättenstraße St. Pölten
Bruckmühlgasse St. Pölten
DrAdolf Schärf-Straße St. Pölten
Karl Heinrich Waggerl-Gasse St. Pölten
Mühlbachgasse St. Pölten
Ungergasse St. Pölten
Fuhrmannsgasse St. Pölten
O Kernstock-Straße St. Pölten
Schöpferstraße St. Pölten
Matullagasse St. Pölten
Franz Binder-Straße St. Pölten

Straßenliste St. Pölten: (II)

Messnergasse St. Pölten
Werksgasse St. Pölten
Hauptstraße St. Pölten
Pestalozzigasse St. Pölten
Pro-Juventute-Straße St. Pölten
Bindergasse St. Pölten
Bahnhofstraße St. Pölten
Hintergasse St. Pölten
Koloman-Wallisch-Straße St. Pölten

Hausnummern Herbert Wieden-Gasse:
Nr.1 2 3 4 5 6 7 5 9 10
Nr.11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Nr.21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Nr.31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Nr.41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

ORT+GESCHICHTE

St. Pölten.Verkehr.Radverkehr.

Zehn Prozent aller Verkehrswege werden in St. Pölten mit dem Fahrrad erledigt.Das bestehende Routennetz soll in den kommenden Jahren von 165 auf 219 Kilometer erweitert und verknüpft werden. Eine Mischform von Radwegen, Geh- und Radwegen, Radfahrstreifen, Mehrzweckstreifen ist geplant.Im Jahr 2005 wurde die Fussgängerzone in der Innenstadt für Radfahrer geöffnet.Um raschere Verbindung zwischen Zentrum und den Stadtteilen zu ermöglichen sind einige Einbahnstrassen für Radfahrer auch in der Gegenrichtung geöffnet.Um die Sicherheit der Radwege zu steigern, läuft derzeit ein Pilotprojekt, bei dem rote Markierungen im Bereich von Fahrbahnquerungen für eine bessere Sichtbarkeit sorgen.Weiters ist St. Pölten Ausgangspunkt für viele Radstrecken, Hauptsächlich entlang des von Mariazell bis zur Donau reichenden Traisentalradweges.

Quellenangabe: Die Seite "St. Pölten.Verkehr.Radverkehr." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 21. März 2010 17:50 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.

St. Pölten.Geschichte.Industrialisierung und erste Hälfte des 20. Jahrhunderts.

Mit der Eröffnung der Kaiserin Elisabeth-Bahn 1858, später Westbahn, und der späteren Errichtung weiterer Nebenbahnen entwickelte sich St. Pölten langsam zur Industriestadt. Seit dem 18. Jahrhundert kam es im Zuge der Industrialisierung zur Ansiedlung kleinerer Betriebe, darunter Hammerwerke, Papiermühlen, Tuchmacher und eine Kattunmanufaktur. Nach 1903 kam es zur Gründung wichtiger Grossbetriebe wie der Papierfabrik Salzer, der Maschinenfabrik Voith, der 1. Österreichischen Glanzstoff-Fabrik AG und der Bahn-Werkstätten. Die Einwohnerzahl stieg sprunghaft an (1848: 4.500, 1880: 10.000, 1922: fast 22.000) und in den nach dem Ersten Weltkrieg eingemeindeten Orten Viehofen, Wagram oder Spratzern entstanden neue Siedlungen. Mit der Verleihung eines eigenen Statuts 1922 wurde der neuen wirtschaftlichen Bedeutung St. Pöltens Rechnung getragen.Die Wirtschaftskrise von 1930 machte aus dem Hoffnungsgebiet ein Notstandsgebiet mit tausenden Arbeitslosen.1939 wurde die Eingemeindung von Radlberg, Ratzersdorf, Stattersdorf, Völtendorf, Wörth und anderen durchgeführt.Nach dem Zusammenbruch der K.u.K-Monarchie 1918 war St. Pölten von den politischen Nachkriegswirren in Österreich wie dem Bürgerkrieg 1934 und dem Anschluss Österreichs 1938 natürlich ebenfalls betroffen. Auch gab es in St. Pölten eine grosse Zahl an Rüstungsbetrieben. 1945 waren mit Ende des Zweiten Weltkriegs 39 % der Häuser der Stadt durch Luftangriffe und Frontkämpfe beschädigt oder zerstört. Die Stadt war 1945 bis 1954 von sowjetischen Truppen besetzt.1948 begann der Wiederaufbau, der nach 1955 mit der Instandsetzung der historischen Bauten und der Ausgestaltung der Stadt vollendet werden konnte.

Quellenangabe: Die Seite "St. Pölten.Geschichte.Industrialisierung und erste Hälfte des 20. Jahrhunderts." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 21. März 2010 17:50 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.



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Hausnummer Treppe Stiege Aufgang Stock Stockwerk Erdgeschoß Ebene

Hard.Wirtschaft und Infrastruktur.

Am Ort gab es im Jahr 2003 252 Betriebe der gewerblichen Wirtschaft mit 3.541 Beschäftigten und 213 Lehrlingen. Lohnsteuerpflichtige Erwerbstätige gab es 5.274.

Quellenangabe: Die Seite "Hard.Wirtschaft und Infrastruktur." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 20. Dezember 2009 00:12 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.




Litschau.Kultur und Sehenswürdigkeiten.

In Litschau gibt es neben dem Herrensee auch noch weitere Sehenswürdigkeiten. Die Stadt Litschau verfügt über ein Heimatmuseum.

Quellenangabe: Die Seite "Litschau.Kultur und Sehenswürdigkeiten." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 15. März 2010 19:44 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.

Berge: (Wi)


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